日鮮連絡の最速路 北鮮の新呑吐港として清津・雄基・羅津の三港 : 海陸連絡の鍵鑰を握る国際運輸会社の運送網
北鮮の国際港 羅津財況 : 鮮銀支店調査
清津と羅津 : 吉会線の海陸連絡
![[絵葉書]日満連絡最捷路 敦賀―北鮮線航路・新潟―北鮮航路](https://www.library-archives.pref.fukui.lg.jp/archive/ics/viewer/iipsrv.fcgi?IIIF=/2759872/3235901/3235901_0000001.jpx/full/!110,100/0/default.jpg)
[絵葉書]日満連絡最捷路 敦賀―北鮮線航路・新潟―北鮮航路
![[絵葉書]日満連絡最捷路 日満連絡航路 はるびん丸 敦賀―北鮮線](https://www.library-archives.pref.fukui.lg.jp/archive/ics/viewer/iipsrv.fcgi?IIIF=/2759873/3235902/3235902_0000001.jpx/full/!110,100/0/default.jpg)
[絵葉書]日満連絡最捷路 日満連絡航路 はるびん丸 敦賀―北鮮線
北鮮の要港清津の発展
羅津との連絡港小浜港に決定か : 来々週中に交通審議会開催 きのう幹事会初会合

武生、小浜公聴員連絡会議
日満連絡航路は敦賀羅津に決る : 地方航路は伏木羅津
羅津連絡多港主義は不可 : 一体何を目標とした議論か
北鮮三港の将来 : 羅津は呑吐港 清津は漁港、工業地 雄基は木材、石炭輸出港 : 三港の不可分関係
大工の日当が十円 地価五百倍に暴騰 : 北鮮羅津港の話
名太線速成建議 : 東海北陸連絡最捷径
![[絵葉書]日満連絡航路 気比丸 敦賀―北鮮線](https://www.library-archives.pref.fukui.lg.jp/archive/ics/viewer/iipsrv.fcgi?IIIF=/2759868/3235897/3235897_0000001.jpx/full/!110,100/0/default.jpg)
[絵葉書]日満連絡航路 気比丸 敦賀―北鮮線
羅津を中心とした北鮮終端港問題 : 林総裁と同行して聴く
『宮津』と『小浜』が神戸で鉢あわせ : 日満連絡港運動熾烈となり引張凧になりそう
![[絵葉書]日満連絡航路 気比丸 敦賀―北鮮線・北満開拓風景](https://www.library-archives.pref.fukui.lg.jp/archive/ics/viewer/iipsrv.fcgi?IIIF=/2759870/3235899/3235899_0000001.jpx/full/!110,100/0/default.jpg)
[絵葉書]日満連絡航路 気比丸 敦賀―北鮮線・北満開拓風景
雄基、清津両港も満鉄委任経営に決定 : 北鮮鉄道と有機統一
ウラジオを捨てて羅津経由に変更 : 欧亜連絡 : 逓信省で内定(航路補助研究中) : 内地連絡港は敦賀を変更せぬ
日鮮連絡港として舞鶴港の大修築 : 一千万円で内務省の計画
北鮮経由日満直通旅客小手荷物連絡 : 八月一日より開始予定

県原子力防災計画による通信連絡訓練(美浜原電)
羅津他北鮮三港を自由貿易港に : 現地の与論高まり : 近く何等か具体的実現運動
北鮮港の大豆輸出本格的となる : 輸出の中心は羅津港に移り年内四十万噸予想
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23