昨年中の海難船二十四隻九万噸 : やはり古船に多い : 大部分は坐礁沈没

昨年の船舶輸出 : 十四隻十万二千噸

朝鮮在籍船は小型汽船が多い : 三千噸以上僅に一隻

遭難船薩摩丸は粉砕沈没せり : 暴風涛の為に岩壁に衝突し挫礁して瞬時に覆没す

世界船舶は減退 : 昨年の新造船は五十万噸 : 解体船は九十四万噸 : 海運

英国汽船坐礁 : [大正三年に於ける海難事実 (五)]

船舶の遭難や死亡が日本は世界で二位 : 世界で昨年の廃船三十八万噸 : 船舶ローマンス

昨年の難破船 : 汽風両用船が最も多い

スラバヤ港復旧 特産品荷役開始 : 沈没船引揚既に三十余隻

撃沈拏捕の敵船舶 百九隻、三十六万噸 : 海軍、十日迄の大戦果 : わが損失は十一隻

遭難汽船二十二隻 : 東亜丸は就航

海の怪物 : 浮き沈み自由で走り廻るドック : 沈没船引揚げや危難の救助 : ドイツの新発明

汽船南越丸沈没 : [大正三年に於ける海難事実 (一)]

三汽船沈没と決定 : [大正三年に於ける海難事実 (二)]

近海船腹は百三十三万噸 : 海運 : 五隻の解体繋船現わる

建造中の世界船舶 : 隻数増加噸数減少は小型船需要の結果

タ号沈没の教訓 : 船舶法の不備先ず一問題 : 次は太西洋航路問題なり : 雑説 : [タイタニック号の沈没]

川崎造船所有船　川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当

チンデ港全滅す : 東部阿弗利加の大旋風 : 在港船舶沈没死傷多数

米国繋船は二百八十四万噸 : 解体遭難で五十六万噸減少 : 海運

船舶課税問題難色 : 田中汽船は重量噸百円 : [船舶課税の問題 其拾]

英国の邦船閉出し 独断強行は困難か : 邦船側やや安堵の色

出入船は増したが内容は頗る貧弱である : P・M扱は一隻平均百九十二噸

砂糖生産費の昂騰 : 米価や船賃高から糖界は受難期 : 相場は昨年より低位

神戸港船舶の動き : 昨年の出入船九千しかも年々『噸隻』が増加の勢い : 伸びてゆく海港