銀嶺を車窓に雲海をヒタ走り : 日本一の高原展望列車を誇る : 小海線きょう晴れの開通

常盤の海岸を走る列車

碓氷峠を走る列車

居能駅付近を走る列車

無料区間を走る車の列

市内を走る南海電車

⑥水戸駅構内を走るマッチ箱列車

絵と詩の夢載せ海上を走る列車 : 宇野、高松間に列車の輸送船本州、四国十時間短縮

岐波駅付近を走行する山陽本線からの乗り入れ列車

列車に無線電話を先づ東海道全線に設置

産業開発の軌道を走れよ！貨物列車群 : 一日走行三万キロの大増発 国鉄ダイヤ大改正へ

Ｃ５９ Ｄ５１ 風光明媚な瀬戸内海沿いを蒸気機関車が走る

我国技術の粋を誇る弾丸列車方策具体化 : 性能、美的形態にも考慮

鉄道のお株を奪う流線型バス列車 : 世界最尖端の装置を誇って今年中に御目見得

時局講座 : 興亜の“弾丸列車”実現の軌道をひた走る : 東京ー下関九時間

共栄圏列車 : 東京から新嘉坡へ 新京、上海、広東、ハノイを貫く

東海道線旅客列車用機関車の比較運転 : 特長を決定して分担の基礎を造る試験

清津・雄基＝新京間きょうから直通列車 : 二十四時間で一走り 先駆車の運転で心配はない : 日満連絡最捷路完成

軌道を走らす魚雷式流線型”一銭蒸汽”列車 : 時代の尖端をゆく高速度 : 国鉄の変った新計画

四国へは寝台で : 宇野、高松を結ぶ「海上列車」国鉄船舶課で計画

広東派は十七日晴れの南京入り : 鉄路局に特別列車運転を命じて入京の準備

大瀬戸海峡の海底をうがって汽車を走らす : 関門隧道案省議で決定 : 工費はざっと二三千万

燃料国策の炬火を掲げて 誇らかに重油自動車 : 神戸三菱造船所で殆ど完成 明春、東京神戸間走破

東京神戸間を四時間で突走る快速車 : 「流線型軽金属列車」わが国にもいよいよ実現 : 料金は一人金二十円也

世界一の列車を満鉄が走らす : “鉄道職員三百名貰いに来た” : 結城満鉄嘱託門司で語る