引換船舶割当決定 : 米鉄二十万噸の交換船舶三十万噸の内地各造船所引受額

船舶百十万噸

建造中の船舶 : 四百八十万噸

船鉄交換曲折 : 鉄二十万噸船三十万噸

本邦船舶 : 三百五十万噸

船腹提供前途 : 十五万噸の割当　大洋航船百万噸 : [対米船舶提供]

造船六十万噸 : 我造船界の現況

船舶純損六百万噸

世界船舶は減退 : 昨年の新造船は五十万噸 : 解体船は九十四万噸 : 海運

郵船の新船建造 : 総噸数四十七万噸

傭船転換自営 : 大型船八十万噸

世界造船噸数 : 七百七十二万噸

造船予想噸数 : 本年六十二万噸

船腹不足と新造船 : 各航路船腹払底 : 新造船十五六万噸

世界喪失船舶百八十余万噸

米船舶院の大型客船建造 : 七万噸の巨船ニ

邦船売却二十万噸 : [船舶売却問題　（七）]

世界造船 : 二百七十余万噸

本邦造船高 : 年十四五万噸

独逸造船能力 : 年五十万噸

登簿船舶現計約四百二十万噸

繋船二十万噸

繋船十二万噸

世界船舶数六千百万噸

船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸