吊革にブラ下った慌しい電車乗客 日一日と増える一方 : 歳晩観察 : 大晦日は三十万人を超えよう 三箇日は総車輛運転

残るは只努力のみ資材一括購入も近し : 秋山会長車輛増産を語る : 車輛

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瓦斯鎔接で軌道を一本にする : 新車輛四十台は八月中に

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一九三〇年型の恐慌 : 日本財界の進路は如何

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大陸も引受けた : 平、戦時に備え七千万円で車輛一万千余を大量製産 : 国鉄

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市電鉄の電力充実計画 : 日和を見定めて着手？ : 乗車賃値上に伴う車輛増加は何うなる

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限月延期運動は無効 : 四月一日から二箇月実行

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国債市価維持に日銀の挺入れ : 金解禁を控えて吊上策は講じぬ

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米国の対日策は早晩変更しよう : 支那の排日貨は日本の切札 : 仏紙一斉に日本支持

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ドシドシ殖える自動車 : 現在走る一千三百台 人力車は反対に減って行く

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排日貨は早晩起る : しかし、影響は一時的 : 貿易への実際的影響

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英露新協約の内容 : 有効期間は一箇年 : (ルーター十六日発)

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八月一日から電車賃値上げ : 水道値上は七月一日から実施

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本邦鉄道最初の試みなる微粉炭使用機関車 : 一箇月後には運転

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製粉界は半恐慌 : 思惑の一大反動来 : 日本製粉打撃注目さる

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タクシー時代 : 京城の運転率一日平均二十七回 爾余の全鮮各都市も同一傾向 : 俄然・新規車輛需要激増

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三池労組は"日本一" / 分会旅行に思う / もう一度考えたいこと

Kyushu University Collections

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電鉄統一後の電車賃 : 市内は四銭均一制 : 伏見線は三区間制 : 一両日中に認可申請

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自働車の世界分布 : 米国第一位日本は比島の次位

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火災電話は無料 : 四月一日から実施 : 誰にでも使える

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棉花の消費は日本が第二位 : 自一九二九年二月―至同七月半箇年

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欧亜連絡の乗車券は八月一日より発売 : 準備全く整い

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東京市が電車旧乗車券に加えたる制限は違法にあらず(九月五日稿) : [東京市営電車旧乗車券の効力に関する論争 (其の三)]

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関東から流れ込んで市電一日の乗客二十四万人 : 車輛を二十台新造する : 有卦に入った当局

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日英同盟改訂問題 : 一箇年延長通告説は誤報ならん=外務省当局談

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