川崎二次仕入船計画 : 九千七百噸型三十隻九千三百噸型十隻

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

米船喪失総数 : 百五十隻三十九万噸

本年進水大型船 : 三千噸以上五十四隻

船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸

世界の喪失船舶 : 千九百余隻四百万噸

米国船舶 : 三千百三十四隻

″造船兵庫″の誇り : 百三十三隻・百五万九千噸 : 一月中の建造船と予定船

変態輸入船の全貌 : 隻数＝百六十三隻　総噸＝四十八万噸

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸

本邦汽船三千二百七十隻

開戦後の喪失船 : 二千百九十三隻三百七十七万噸 : [欧洲戦乱と船舶数（其五）]

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

郵船の新計画 : 貨物船三十隻二十五万噸

建造中の世界船舶 : 八百万噸余二千三百余隻

川崎造船所有船　川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当

重油の輸送能力年二百万噸に達す : 大型タンカー船の続出で九千噸以上二十三隻に達す

社外船現在数 : 四百三十九隻に達し四百七十万噸を算す

邦船配船状況 七百七十九隻

英国繋船九百隻

朝鮮在籍船は小型汽船が多い : 三千噸以上僅に一隻

独国喪失船数 : 五百隻二百五十万噸

昨年の船舶輸出 : 十四隻十万二千噸

米国船舶院の所有船三百隻日本に払下 : 三千噸以上の船舶百万余噸＝噸当二百弗＝米国船舶院大に窮す