産業立国実現のため大土木事業を起す : 道路、港湾、河川に亘り土木局の立案大体終る

河川港湾費の繰延 : 土木出張所長会議の内容

港湾法制定 : 土木事業の新施設を前提に港湾行政を刷新する

港湾業務整備に営団組織確立 : 港湾協会建議

主要港湾の諸施設 : 原土木局長談

治水港湾道路 : 三大計画と政友会

広告業を始む大阪市港湾部

敦賀港湾整備（大型商業港をめざして）

神戸港へは三十万円と決る : 内務省新規事業費のうち河川港湾費審議終る

大土木業を起し景気を刺戟 : ル大統領の打開策

地区別団体港湾単位に設立 : 港湾運送業統制勅令案要綱 : 解説

東洋第一の大連築港 : 水運業の経営と港湾

大阪港中心の大水運網計画 : 安治、木津、尻無三川を繋ぐ港湾河川統一建議案

土木事業実現のため治水港湾公債法を制定 : 政府の産業立国策前提 : 目下内務省で立案中

神戸・飾磨両港修築計画決定 : 土木会議 港湾部会に於て

単一会社設立案 : 大阪港湾乙仲組合

事業概要(港区の土木)平成3年版 P86

事業概要(港区の土木)平成7年版 P25

本船速発体制樹立 : 先ず港湾作業の整備

沙港同盟罷業終熄 : 大体労働者側譲歩

十字路に起つ米国真剣に論ぜらる : 増税案や土木事業案 : 失業救済

大運河開鑿内容 : 伏木港拡張と大都市計画

国の港湾政策確立が先づ緊要 : 『神戸を大阪の港に』

事業概要(港区の土木)平成2年版 P50～51

河川港湾の工事繰上を断行 : 内務省新規事業の一