仁川と浜阪航路 (一〜二) : 鉄道長距離逓減運賃改正 : 仁川穀物協会の運動

仁川船舶問題 : 鉄鉄長距離運賃撤廃

満鉄運賃値上攻究 : 遠距離逓減制を修正

北満の製粉工業運賃高に悩む : 遠距離逓減制の影響

木材運賃逓減問題

米穀優先輸送 : 運賃三割減

安奉線運賃問題 : 距離比例率適用可否

欧航運賃引上 : 雑穀一割五分

海上運賃の逓減 : 逓信省より各船主に

距離比例運賃制反対 : 満鉄側の主張強硬

鮮航運賃新同盟 : 加盟社減る

目的は九州米輸送 : 海運賃も逓減

北米線復航運賃引上 : 逓信省公表 : [（二）]

書籍運賃の逓減 : 営業者鉄相に請願

本道鉄道特定運賃 : (直通運賃逓減実施来二十五日より)

日欧運賃引上申請 : 欧航盛況と現運賃　外船の寄港数減少 : [欧航運賃値上問題　（其一）]

貨物運賃の引下 : 狙いどころはトラック : 近距離運賃の将来を暗示 : 経済展観

運賃四割減内容 : 太平洋航愈々漸落

運賃制定影響 : 北米就航船減少ぜん

外航運賃漸落 : 欧航出荷減少の影響愈々現わる

運賃整理の主旨 : 筍逓減率を採用す : [鉄道運賃の整理問題 (其五)]

仁川海州間廃航問題 : 海州民の運動

満洲国線に愈よ逓減運賃制採用 : 十月から実施の運び

運賃と諸掛と分離の要求 : 内地航路に適用 : 遠洋航にも拡張

米航船腹減少 : 運賃の昂騰と茶商側の苦痛