経営難の朝鮮鉄道 : 来年度は新線建設も見合せ

製鉄経営困難

満鉄の鮮鉄経営説

鉄道敷設法を改正 : 建設予定線を削除 : 約十線の経済線建設に集中 : 鉄相来議会に提案せん

鉄道線路建設

朝鮮銀行経営談

朝鮮経由電線増設 : 日本第一延長線

朝鮮鉄道合同困難

本年度に建設する朝鮮の鉄道

各製鉄所の経営難

朝鮮の開発と朝鮮鉄道の経営 : 本会議 【三十一日】

清津港の直営と「北鮮線」返還せよ : 満鉄へ : 朝鮮総督府が要求

越美線勝原-朝日鉄道建設起工式

朝鮮鉄道の前途難 (上・下) : 現況と将来

朝鮮の大鉄鉱 : 三菱の手で大製鉄所建設

国鉄経営難 : 経費節約不能

朝鮮国有鉄道営業概況

朝鮮新設鉄道の窮状

来年度に於ける鮮鉄の建設改良 : 各線支出振当額

米国電鉄の経営難 (上・下) : アービンク銀行来信

鮮鉄の経営 : 依然満鉄に委託

中央線鉄道建設概要

本邦最大の私設鉄道 : 営業線の延長三百哩 : 朝鮮鉄道株式会社

南満鉄道増資 : 満蒙新線敷設と朝鮮鉄道買収

朝鮮の私鉄経営 : 内地に比し大きなハンデキャップ