孟買航路発展
航路配船状況
伊国汽船脱退 : [孟買航路同盟より伊太利郵船会社の脱退]
航路同盟 : 大阪 茅海楼客 : [商船会社の欧航加盟 (五)]
米船航海中止命令 : 船舶局汽船十三隻
浦塩航路中止 : 紐育同盟船中絶 : 郵船船舶の中止
[大阪]商船欧航愈開始
郵船N型六隻を紐育航路に配船 : ジャワ航路も復活
米国船舶院航路縮少 : 八十一航路を十八航路に 愈々大整理の実現
米国船舶院新航路開始
山下汽船愈よ孟買同盟加入 : 懸案のイラク航路統制完成す : 実行期は十月から
船舶進水状況合計百六十五隻
船舶所有状況 : 三隻以上所有者
![[大阪商船会社航路図]](https://rmda.kulib.kyoto-u.ac.jp/iiif/RB00023954/RB00023954_00001_0.ptif/full/200,/0/default.jpg)
[大阪商船会社航路図]
孟買航路増船 : [印度棉花積取及運賃問題 其八]
独起点航路 : 英船舶の活躍
葡船東洋航路 : 独賠償船使用
遠洋航路近況 : 欧米両線復航満船其他航路概ね好況
船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸
孟買航路会議 : 林民雄氏の西下 同盟本部の凝譲 印度航路大混乱か
郵船同盟脱退 : 米航路同盟瓦解 : [米国航路汽船同盟の瓦解 (其十七)]
船舶管理令下の航路補助 : [船舶管理令 (八四)]
大阪商船が欧洲航路を休航 : 同盟は脱退しない
戦後の船舶界 : 近海航路船の激増
最終更新日: 2025-07-22T01:00:29
登録日: 2025-07-23