米航船腹減少 : 運賃の昂騰と茶商側の苦痛

茶船腹漸減す : 一般運賃昂騰の為

米国航路全盛 : 各船ともに満腹原因は船腹減少

船舶業者苦痛 : 北米航路不振

運賃制定影響 : 北米就航船減少ぜん

製茶船腹と当業 : 船腹問題交渉顛末 : 会社側船腹再調査 : [製茶船腹問題 其四]

米船運賃低落 : 出荷減少船腹余裕　社外船二三割引下

英国運賃昂騰 : 二国へ配船増加

海運益々強調 : 運賃傭船料昂騰

米国禁入と船腹 : 陶磁器積取見込 運賃昂騰の状態

世界海運界も今や半戦景気沸騰 : 船腹不足・運賃昂騰甚だし

近海貨物と船腹 : 各方面積荷減少 : 運賃安く傭船高

近海貨物と船腹 : 各方面積荷減少 : 運賃安く傭船高

航路整理と各社 : 東洋汽船最苦痛

船腹問題と茶 (上・下) : 米航の配船現状

貿易船減少実相 : [船腹の欠乏 (其八)]

製茶船腹問題 : 運賃幾分引上か

海運界益々強調 : 石炭運賃の昂騰 米航傭船新記録

傭船料昂騰気運 : 世界航二十一円

社外遠航船減少 : 印度航外に甚し

銀行手許減少 : 預金も亦減退 : 市中金利昂騰

船腹益払底 [社説] : 傭船料及運賃更に激騰

ゴムの昂騰は生産減少から来ている

生産費の昂騰で大紡績は苦痛 : 深夜業廃止の影響

欧洲航配船減少 : 出貨益々不振