朝鮮の上海たらんとする多獅島築港の時期 : 鉄道との後方聯絡に私鉄会社が三百万円を投資

多獅島臨港鉄道と鴨緑江流域の発展

三池築港の将来 : 第二期築港と臨港鉄道

“小浜港”最有力 : 北鮮羅津との連絡港

多獅島築港問題 : 経済的価値なし : 海陸連絡は如何

博多築港の価値

日鮮連絡港として舞鶴港の大修築 : 一千万円で内務省の計画

朝鮮の鉄道 : 線路の延長と其の連絡

築港工事概要 : 海陸運輸聯絡設備及防波堤築造工事

築港延期願の疑義 : [大阪湾築港市営工事延期と私営]

多獅島の築港調査 : 仙石総裁、権威者を招く

北鮮三港の整備と多望なる将来

多獅嶋の築港事実上可能と決す : 製鋼所敷地は新義州か

林業投資内地と朝鮮 : 朝鮮は遥かに多利

多獅島を築港して大安東の外港に : 鉄道港湾の両期成委員会が提携して実現運動へ

連絡輸送議案 : 私鉄側の五提案

朝鮮の建築と藝術

朝鮮の五私鉄道合同調印 : 資本金六千万の朝鮮鉄道となる

博多湾を自由港に　（上・下） : 築港計画と其の抱負

多獅島築港の調査一段落 : 五博士一行東京に向う

多獅島の築港工事工期を二年短縮 : 急速施工の必要に迫られ鉄道と同時に完成

多獅島の鉄道工事躍進の礎石打つ : まず橋梁から着工と決定 : 明春には築港建設

当港海陸連絡設備 : 市と鉄道院側の計画

和歌山築港に絡んで南海と京阪の睨み合い

都市と水運 : 塩釜築港と市を連絡する貞山堀