鉄道乗客から観れば大阪は日本一 : 一等乗客の数も一般乗降客数も省線全体を通じて大阪が第一位

大阪市電乗客調べ (上・中・下)

大阪一般賣藥盛大鑑

船大工を徴用 : 一般大工等も相当数

「大もんじや内一もと」

東京大阪電軌運輸況 : 収入乗客平均

阪神を結ぶ電鉄の夥しい競願 : 海岸線だけで四線 : 大阪一周ものが五線

神戸市を過ぐる海陸客 : 乗降客(陸)千三百〇一万余海客は一日平均二千四百人 : 財界の張弛を示す増減数

阪神電車の乗客一日十万五千人 : 此乗客緩和策として近く二車連結実施

バスになるタクシー : 先客も便乗者も業者も大助かり 新案「相乗り」愈よお許し

値上で減った鉄道の小荷物 : 乗越乗換を車掌が扱うので客も乗務員も手数が省ける

堺市を基点として旅客の空中輸送 : 大阪、神戸から四国方面へ : 機使用は旅客三人乗と一人乗

百八十四万円増収 : 乗降人員も発着貨物も収入も総て記録を破った 大正七年度の大阪駅

七月生計費指数 : 大阪、東京とも昂騰

南海電車の大衝突 : 阪堺線大阪発電車と大浜発電車と堺市内にて正面衝突し乗客六十余名負傷す

大阪市第二補助路線 : 八十余路線 一万六千間

大阪鉄道局移転を機に着手される鉄道分業 : ここ数年内には線路も駅も貨、客それぞれ専用になる

東京、大阪、釜山間の旅客空中輸送 : 八人乗の飛行機で

混み合います事日本一 : 無茶苦茶に客を詰込む神戸市電 : 一車一哩当乗客数は東京、大阪の殆ど倍 : 之が調節はドウすれば可いか

北独汽船も大阪寄港開始 : 二十四日に一番船 阪神両港の地位逆転

愈よ出願された阪神の乗入線 : 三宮から荒田への地下線 : 一千万円の大計画

省電も堪りかね三つ巴の大合戦 : 阪急、阪神の乗入れを繞り乗客の争奪に火花散らす : 喰うか喰われるか

手数料引上議 : [大阪三品取引所手数料問題 其一]

人の渦の中心は大阪 : 十六日の列車乗客輸送数は昨年の記録より遥かに多い

工場数、労働者数大阪が首位 : 全国労働者数激増す : 労働統計の実地調査