鉄道乗客から観れば大阪は日本一 : 一等乗客の数も一般乗降客数も省線全体を通じて大阪が第一位

大阪市電乗客調べ (上・中・下)

大阪一般賣藥盛大鑑

大阪一般賣藥盛大鑑

船大工を徴用 : 一般大工等も相当数

「大もんじや内一もと」

東京大阪電軌運輸況 : 収入乗客平均

神戸市を過ぐる海陸客 : 乗降客(陸)千三百〇一万余海客は一日平均二千四百人 : 財界の張弛を示す増減数

阪神電車の乗客一日十万五千人 : 此乗客緩和策として近く二車連結実施

バスになるタクシー : 先客も便乗者も業者も大助かり 新案「相乗り」愈よお許し

値上で減った鉄道の小荷物 : 乗越乗換を車掌が扱うので客も乗務員も手数が省ける

混み合います事日本一 : 無茶苦茶に客を詰込む神戸市電 : 一車一哩当乗客数は東京、大阪の殆ど倍 : 之が調節はドウすれば可いか

百八十四万円増収 : 乗降人員も発着貨物も収入も総て記録を破った 大正七年度の大阪駅

堺市を基点として旅客の空中輸送 : 大阪、神戸から四国方面へ : 機使用は旅客三人乗と一人乗

「大もんじや内」 「一本」「せんかく」「ばんこく」

七月生計費指数 : 大阪、東京とも昂騰

東京、大阪、釜山間の旅客空中輸送 : 八人乗の飛行機で

北独汽船も大阪寄港開始 : 二十四日に一番船 阪神両港の地位逆転

省電も堪りかね三つ巴の大合戦 : 阪急、阪神の乗入れを繞り乗客の争奪に火花散らす : 喰うか喰われるか

手数料引上議 : [大阪三品取引所手数料問題 其一]

人の渦の中心は大阪 : 十六日の列車乗客輸送数は昨年の記録より遥かに多い

工場数、労働者数大阪が首位 : 全国労働者数激増す : 労働統計の実地調査

絵葉書｢天津の名勝｣乗降客に雑沓を極める天津の大玄関東車站

英金本位制停止とその日のわが市場 : 大阪を初め株取一斉に立会中止 : 一般商品市場も惨落

会社は赤字・赤字 乗客は生命が危い : 交通統制物語(一般篇) : カレント・トピックス