海と陸でモシモシ : 日満、台内両航路船全部と通話 : 無線日本に揚る凱歌

無線電信と無線電話　（一〜七）

飛行機と無線電話

欧米両大陸間商用無線電話開通 : 一通話百七十円

米航汽船と無線電信

航行中の船客と居ながらに商談 : 日満、内台の両線に”モシモシ” : 神戸中央電話局の躍進

遠洋航路近況 : 欧米両線復航満船其他航路概ね好況

日本無線と国際電話合併案決る

補助航路の整理と定期航路線の新設 : 宜昌重慶線と勘察加線 併し無為の譏りは免れぬ

南阿とブラジルへ無線で通話 : 十日と十五日から

シャトル線の補助航路 : 八日発令

外国との『モシモシ』通話料も決定 : 欧洲は一通話八十円 : 経営運用は逓信省で : 国際無線電話

[絵葉書]日満連絡最捷路 敦賀―北鮮線航路・新潟―北鮮航路

樺太庁命令航路大泊敷香線定期航路発着日時表

変更遠洋航路内容 : 両会社の配船変更 : [航路補助改正と各航路 (其一)]

郵船の新航路 : 日印米間三角線

日本海横断航路 : [日本海横断航路と朝鮮牛移出]

時局と五大航路 : 欧洲航路の変動多大 日本船各航路に活動 : [欧洲戦乱と各航路 (其五)]

米欧両大陸結ぶ北氷洋飛行成る : 羅府、モスコー間一万九千キロ : ”ソ聯航空”に揚る凱歌

巴奈馬新線と補助 : 利益少なき新航路 : [パナマ航路問題 (其四)]

整理と航路補助 : パナマ線補助の捻出 北米航路の整理統一

日本海横断航路 : 朝郵、組合両□競争

南洋航路と日瓜貿易 (上・下)

紛擾を極めたる紀州航路の減航問題 : 熱田線は毎日航路となり＝田辺線は全廃さる : 六月十日頃より実行

無線式有線の単線会話増加か : 複線の有効会話ならば全く新発明だがと