撃沈船減と保険 : 倫敦極東五ギニー : 二割乃至三割低下

米船撃沈と保険 : 保険料率変らず : 米船撃沈の統計

世界船舶増減 : 撃沈船千百万噸

被撃沈船減少 : 英国貿易船増加

倫敦羊毛漸騰 : 減少一割五分

倫敦では邦船海上保険謝絶

海外電料低減運動 : 加奈陀倫敦間の新聞電報低減

邦船保険 : 倫敦保険会社では再保険を忌避

倫敦海上保険の協定破壊 : 我海上保険の打撃

海保極度の不振から船体保険の引上 : ロンドン市場と連絡して一割乃至三割を

保険料率の協定 : (五割乃至二倍引上げ)

世界船舶急増 : 新造率増加被撃沈激減

海上保険料率の低下防止策 : 倫敦市場で極端なものは再保せず

倫敦邦貨公社債猛騰を演ず : 二、三磅乃至十二磅方

英国の撃沈船引揚作業 : 五割は既に浮揚す

倫敦市場の船価二割方高 : 海運 : 整理船舶は国内で買船

被撃沈船激増 : 地中海殊に危険 : [欧洲戦乱と船舶数　其十]

撃沈船補償法 : 常陸丸の行方不明と保険問題 (二)

撃沈船益増加 : 一箇月三十万噸 : 海峡北海の危険

米船運賃低落 : 出荷減少船腹余裕　社外船二三割引下

漸次具体化せる絹糸紡績の操短 : 減産率は一割五分乃至二割程度

バラックに対する火災保険料率引下げ内定 : 現在料率より二割乃至五割方

倫敦運賃高で邦船欧洲進出/極東航路に伊国新造計画/必要短期傭船 大型船で二円/日本郵船も戦時保険

船舶界は依然不況 : 運賃も低下する一方 : 倫敦特電十日発

結局一割乃至一割五分支払で解決を見るらしい : 火災保険金支払問題