海運力の大躍進 : 船腹拡充、配船国家管理へ : 画期的・逓信当局の態度 : 興亜道標

興亜院を大拡充

軍備充実に即応 船腹拡充再検討 : 逓相海運策の新目標

戦時標準船型作成　拿捕船も速かに使用 : 船腹拡充策　逓相表明

船腹拡充案 : 造船事業委員会に諮問

更らに二船増配 : 商船の大陸航路拡充

船腹拡充、保有へ 新会社愈よ設立 : 営利度外視、活躍期待

新船建造に割当制 : 全額融資図る : 船腹拡充へ資金的滑剤 : 逓・蔵省折衝

船舶の修理にも承認制度実施 : 逓信省の船腹充実策

海運統制の前進 “帝国船舶”の誕生 : 興味ある船腹拡充 国策会社の意義

躍進一途を進む香港の造船 : 木造船も急速拡充へ

島内動員態勢整備 労務行政拡充刷新 : 管理、指導に労務官配置

船腹拡充急務 : 海運界 : 自由市場の中心紐育へ

川崎造船(四十万株)を大阪商船肩代り : 支配船腹を充実強化

欧航配船状態 : 社外船の大活躍海運空前の盛況

船舶建造助成の転換 : 船質本位から船腹拡充へ古船の解体は中止

自作農を飛躍的拡充 : 目標二百万町歩、新施策決す

商船隊愈よ大拡充 : 十七年度末には七百五十万トン : 逓相、船舶拡張案を明示

船腹拡充に新会社 : 海運界で共同出資 : 官民の意見一致

英国の食料分配制度 : 節約遊説の失敗と船腹補充難より

郵船配当過大 : 逓信当局の態度 : [郵船会社の利益金処分問題 (十五)]

標準船型の建造と造船金融拡張 : 改善協会管理委員会で研究

米穀集荷配給機構整備 : 強制管理への予備訓練 : 統制会社の職責に疑点 : 興亜道標

郵、商両社の印度航路へ配船増加を勧告 : 船腹不足緩和に逓信省漸く積極化

結局『船管法』発動 : 海運は自治から官治民営へ : 逓信当局の配船統制三案