勇猛なり日本貨物船 : さらに太平洋上をねらう : 三五・〇〇〇トン級の米客船 : 日米海運競争

侠客日本魂於迷府於大猛勇顕

日本船の競争力 : 米国船恐るるに足らず

八千トン級の商船 豪勢・三日毎に誕生 : オール造船所が昼夜兼行 : “八百万トン”へ驀ら！ : 新造船時代

船舶局とホルト社の南米旅客運賃競争

太平洋郵船新航 : 米船対日英船競争

米印航路競争 : 日英米船の対峙

船級調査独立 : 日、英、米、伊協定成立

米新造船遂に繋船 : 日英船競争と海運界不況

南米航路日独船の競争 : 東洋汽船の苦闘

二汽船会社合同して更に太平洋に競争 : 一万五千噸級の新造船十二隻で二週一回の定期航路開始 : 日米支六社の猛烈な競争

日本の綿布は下級品で新市場進出 : 印度では高級品で英国綿布と猛烈競争

一万七千トン級の優秀旅客船三隻建造案 : 一ケ年一隻の補助百二十万円

米国へ一跨ぎ空の超弩級 : 航続　一三〇〇〇キロ　時間　七十五時間 : 飛行日本の驚異機

“海運日本”の新女王 : オリンピック客をめざして一万六千トン二十一ノット級を三隻 : 郵船で建造を計画

われら五人組 / 四山五二〇米移行のねらい / ハネ上がる公共料金

日本の回答次第で四万トン級建艦へ : 英米巧みに二段構え

日米汽船競争 : 沙市広田領事発外務省着電

米国の禁酒範囲拡張から酒の避難港を見付ねばならぬ船会社 : 愈外国船にも適用となれば上戸党の船客は大恐慌

団結してねばり強く / 秋闘、26日から交渉 / 下期生産量117.5万トン

米国の戦後海運 : 今後の競争者は日本の船主

在支押収船処分 : 日英米の買収競争 : [支那に抑留せられたる独墺船の処分　（二）]

北太平洋上で日、英、米速力競争 : 郵船も十日間航海断行

日を逐うて愈よ猛烈日英米の海運競争 : 各自巨船高速力主義を発揮して太平洋に覇を期す

英炭南洋輸出旺盛 : 撫順炭駆逐は不可能 : 日支英米の競争猛烈