帝都交通局新設 : 全東京地下鉄の新経営主体として鉄道省で成案、議会へ

鉄道省新設 : 主管大臣人選

独逸の戦後経営 : 戦後経営局新設

鉄道省に二局増設

交易新経営体の出現 : 綜合統合体会社の意義大 : 交易経営の新動向 : 中井省三

新自主外交へ : 帝国、今後の方針

内務省に労働局新設

大豆市場新設 : 関東都督府の新経営

帝都附近交通の営団組織研究

馬来鉄道総局開設 : 鉄道業務の本格運営へ

厚生省の外局職業部を新設 : 職紹国営事業施設

協調主義へ : 仏国外交の新局面

鉄道省二局増設 : 勅任監察官制度を復活 : 地方鉄道局も新設する

鉄道省局課増設 : 巡察官設置決定

山東鉄道経営 : 結局満鉄兼営か : [山東鉄道の経営 (其十一)]

外交の重大危機 : 新体制の建設を急げ : 主張

運営会強化実施準備局新設

大東亜省機構改革 : 交易局移管、輔導室新設

建設第一主義から経営第一主義へ : 国鉄の運用方針転換 : ブレーン・トラストも設置

東京市の都市計画局新設

帝都復興に関する航空防禦設備 : 当局の具体案如何

陸上交通の統制 愈よ具体化す : 公営か民営？ 内務、鉄道両省で考究

鉄道の官制改正 : 地方…更に二、三の鉄道局増設 : 本省…主計、購買、人事の三局新設 : 委員の顔触も内定す

調布に新飛行場建設 : 帝都空の交通網益々充実

台湾官設鉄道と其経営者