船価の六掛以内で総額三千万円程度 : 当局の船舶金融成案

船舶金融と局面打開

船舶金融の利子補給決定 : 補給額年一分五厘貸付額は時価七掛

船舶合同と当局

預金部から低資融通船舶金融の大蔵省案 : 総額三千万円乃至五千万円を分割融通

米国院船払下を急ぐ : 船舶の評価額

米国船舶局新船建造船価 : 噸当四百二十弗

船舶続々抵当流れ : 船舶金融更に逼迫

船舶抵当権の価値 : 社説

船舶検査程度 : 船主の船体愛護

船舶損害賠償額 : 撃沈当時の船価に拠りて算定す

米国船舶数 : 船舶局の発表 : 海運界

輸入船舶総噸数と船価 : 本年一月以降四月二十日迄の推移

委付の約款と救助不能の意義/所謂船舶の修繕の意義/修繕費の範囲/所謂船舶の価額の意義/汽船と毎年の減価償却/過当の協定価額と効力/保険価額と契約の要素/船舶の価額と告知義務

製粉被害程度 : 損害総額百万円

世界船舶の総噸数

船舶運営会総裁 小野海運総局長官が兼務 : 船舶国有の懸念なし

邦人の山東投資 : 総額一億円以上

五千噸以上の船舶所有船主

本邦船舶現在噸数 : 総噸数五千噸以上の船主

船舶問題と当局 : 繋船同盟不可能 : [船舶管理令　（七）]

船価切下を主張する米国新船舶院総裁

米国造船計画継続経過 : 船舶局総裁の言明

九月中の本邦造船状況 : 総噸数百噸以上の船舶

開戦以来の時局経費総額十億余万円(大蔵省調査)