民営自由港設置認可申請説
始めて認可された無軌条の電車 兵電県に現わる
佐賀県東松浦郡暇屋湾貿易港開設請願
アウトサイダの熔炉新設当局認可の腹 : 日本鋼管の申請有望
軌道無しに走る電車運転認可さる : 香枦園停留所六甲苦楽園間今夏には開通する
新銀行法施行と営業所認可方針 : 認可申請手続を免るる為め見越設置は無条件却下
大鶴見を完成すべき 延長四里の京浜運河 : 現に認可申請中
京浜運河開鑿と東京港修築承認 : 自動車道改良も略容認 : 内務省予算会議
市電の延長線に快適な無軌道電車 : 流線味を加えた新型車も計画 港都に近代都市美
大横浜築港の前提 子安海岸の埋立 : 経費千六百四十七万円 : 横浜市債きのう認可
横浜だけが唯一の生糸輸出港それ以外は絶対に認めぬ : 田農相の車中談
（29日坂井港9時出帆、敦賀港午後3時着、7時過ぎ汽車乗車、10時30分長浜着、太湖汽船にて大津、30日7時京都着書簡）
電鉄統一後の電車賃 : 市内は四銭均一制 : 伏見線は三区間制 : 一両日中に認可申請
毛見湾築港調査計画問題 : 小浦、加太、黒江問題の結末点 : 市内実業家有志の調査
死面のような敦賀港 : 国際大公園もお流れ : ルーブルの悲劇から芸妓や車夫までが露国承認を絶叫
神戸海上運送火災保険が配当額請求の訴え : 相手は浦賀船渠横浜船具等 : 日海丸の競売処分から
阪神国道工事実施設計認可 : 軌道敷設に伴い三間拡張(十五間)も内定 県は設計変更出願のため書類の整製中 : 電車は阪神電鉄に許可されん
小浜線建設工事概要（口絵写真：気比神宮、敦賀停車場、気比の松原、松ケ崎、敦賀町遠景、関峠、椿峠、三方湖、北川橋梁、小浜町、本郷港、若狭高浜駅、吉坂隧道、松尾寺、新舞鶴町、小浜線線路平面図・縦断面図）
横浜市の運命を担う水力電気事業 : 認可を申請しても県は聴容れず此の儘打っ棄って置けば大損失 : 県では怎うする気か
働かざれば喰う可からず : 但し頭脳で働くを全然認めない働きとは手足を以てするを云う : 露国レニン政府の憲法 婦人国有法は出て無い
金は無条件解禁でない : 輸入品管理は不可能―教育費増額は財源なし―郵税値上げは反対―物価調節にはしばらく時日を仮せ : 浜口蔵相車中談
「志無登宇徳次郎坂東彦三郎。世伊利喜戸見吾郎。意智賀和九蔵。久満佐可於長尾上菊次郎。伊奈葉好蔵市村家橘雲喜利仁左右エ門市川団蔵」
「志無登宇徳次郎坂東彦三郎。世伊利喜戸見吾郎。意智賀和九蔵。久満佐可於長尾上菊次郎。伊奈葉好蔵市村家橘雲喜利仁左右エ門市川団蔵」
「志無登宇徳次郎坂東彦三郎。世伊利喜戸見吾郎。意智賀和九蔵。久満佐可於長尾上菊次郎。伊奈葉好蔵市村家橘雲喜利仁左右エ門市川団蔵」
最終更新日: 2025-07-22T01:00:29
登録日: 2025-07-23