”貿易の足”臨港線に快報！ : 港都に奏づ躍進譜 待望の営業線に : 小野浜、神戸港の両駅を合併 東部埋立線も実現

新装備の秋田港 : 待望の臨港線完成近し

野村局長の談(増毛線と臨港線問題)

港湾の諸税も値上内定 : 臨港線完成と同時に実施か

臨港線電化を急ぎ物資輸送線の完成へ : 軍需工業躍進に伴う新施設愈よ今年中に着工

臨港線附近の風景 : 鳴尾消防署より

臨港線附近の風景 : 鳴尾消防署より

臨港線附近の風景 : 鳴尾消防署より

臨港線附近の風景 : 鳴尾消防署より

勧農合併努力 : 台湾に活躍の準備

秋景気の前奏 : 重工業株を先頭に躍騰

書簡（合併問題に関し臨時召集の件）

中央市場位置は電車線路以南 : 築港埋立地に決定

軍需省の活躍に期待す

米船の新客船 : ヒーエム及びアドミラル線 : 桑港基点東洋活躍

港区における不快指数の時間・季節変化

市電の延長線に快適な無軌道電車 : 流線味を加えた新型車も計画 港都に近代都市美

東亜永遠の平和建設に際して日満国策線上に活躍する満鉄 : −附・快適な満洲の旅−

港区海域周辺における埋立ての歴史

国の港湾政策確立が先づ緊要 : 『神戸を大阪の港に』

神戸港に就て : 先づその概念を語る

非常時線上に躍る撫順の油頁岩工業

きょう・全国輸出組合大会 : ミナト神戸に奏づ貿易日本の豪華譜 : 小川商工大臣ら臨席の下に相集う五百の業者

更に三線を増して十四線と決定 : 来年度に着手の鉄道新線 : 政党方面の運動奏効

目覚しい大神戸港 : 十万トンの巨船も横づけ : 更に十五年計画で埋立て