石丸副総裁の談 : 水陸連絡設備欠陥 縦貫線最後の決定

嶺北縦貫線、滝谷寺 丸岡藩砲台跡

名太線速成建議 : 東海北陸連絡最捷径

四国縦貫線の阿讃連絡地点 : 其の計画と内容の概要

[絵葉書]日満連絡最捷路 日満連絡航路 はるびん丸 敦賀―北鮮線

高山線の設備欠陥暴露さる : 防雪工事不備鉄道省大狼狽 : 改良に三・四十万円を要し俄然省内で問題化

地下線は絶対に採用せぬ : 神戸縦貫鉄道問題に対する石丸副総裁の説明 : 初めは地下線を良いと思ったが時勢が全く違って来た : 仮令神戸市民が地下線を主張するとも国家として鉄道当局として之を首肯し難い 八日の市会鉄道委員会

鉄道院全線に米の無賃輸送 : 非常の秋には非常の手段 : 多少の攻撃も覚悟の前と : 石丸副総裁は語る

小浜高浜間の鉄道開通す : 海岸線に沿うて蜿蜒十二哩一分起工より竣工まで三年九箇月を費やし建設費総額二百十万円を算す : 北陸より山陰へ縦貫すべき : 敦鶴全線の開通近し