満洲奥地からの北鮮経由特産統制 : スルー･ビーエルは国連が発行 : 船舶輸送は北鮮同盟と協約

北鮮輸送状況

船舶の管理は必至 : 中央統制輸送組合加盟を制限

北鮮輸送の不成績原因は機関の不備

鮮米自由積取開始で船舶の偏在を懼る : 輸送統制機関の必要は絶対的 : 鮮航会も見透し難

海運界 満洲大豆の欧洲輸送 : 明光丸も成約

朝鮮鉄道好況 : 対満洲輸送量の増加

巴奈馬経由の欧洲出貨は激増 : 非同盟船は直航開始の方針 : 欧洲同盟は許可協議

奥地向け貨物は北鮮経由が割安 : 全満鉄道貨物運賃改正の影響

前年より四割増 : 北鮮線の貨物輸送量

満洲炭統制成る : 北票坑遂に加盟調印

海運賃は五割引 : 米輸送と船舶評議員会

北米極東の航路同盟曙光 : 巴奈馬経由同盟は近く成立見込

満洲国承認は規約に反する : 連盟調査団の見解

中支向旅客小荷物 鮮満経由でも輸送 : 正月から

北鮮鉄道計画 : 豆満江岸の開発＝有望なる咸北炭の輸送

軍縮前提条約は連盟規約の欧洲化 : 日本は依然沈黙 (セネヴァ特電二十二日発)

大豆の対日輸送 : 本年度は約六十万トン

北鉄昨年度の特産輸送は激減 : 総輸送量も十八万瓲減

鮮航同盟を脅威する補助帆船輸送 : 釜山関門間の現状

満洲国税関の北鮮進出は殆んど行悩み : 満洲側が没収査問権希望で朝鮮の方針不動

満洲以外の我移民商工農業六十万送金額は約一億 : 昨年の渡航約三万

満洲からの内地送金は愈よ困難 : わが通商上由々しき問題

北満輸出入貨物の輸送経由に大変化 : 南部線の利用減らん

満洲特産輸送船舶年七百万トン : 調節統制協議のため一日海運業者大集会