独逸海運急速復活 : 賠償残り四十万噸から一躍二百二十万噸 : 賠償船は大多数買戻し

独逸賠償船割当 : 日本は二万八千六百七十八噸

独逸石炭で賠償 : 仏国へ毎月百万噸

独逸汽船極東活躍 : 三十二隻二十余万噸に上る

独逸賠償現状並に残額処置

残存船十五万噸 : 独逸船腹復旧難

綿糸買戻棒値決定 : 買戻決定数三万五千二百 : 三十七梱＝残荷数尚一万 : 二千六百九十二梱半

独逸の賠償能力 : キーンスの二十億磅説

繋船二十万噸

繋船十二万噸

独逸賠償成行 二十三日電通巴里発

漢米線の活躍 : 二十八万噸造船中

繋船二十三万噸

独逸海運復活と賠償船買戻 : 造船所の活況＝船会社の共営

米国砂糖買付 : 二十万噸の誤電か

船鉄交換曲折 : 鉄二十万噸船三十万噸

ドイツ賠償の染料処分 : 二百五十余万円

独逸からの代償船処分完了 : 残るは三回割当分十三万八千噸

賠償に関する独逸回答 : 二十八日付公布

独逸造船能力 : 年五十万噸

独逸の支払うべき第一回分賠償額 (ルーター二十二日発) : 賠償委員会の見積り

英本国の賠償取得額八百六十二万磅

独逸船の[中立国]遁入[数] : 二百四十万噸

世界造船噸数 : 七百七十二万噸

造船予想噸数 : 本年六十二万噸