堺市を基点として旅客の空中輸送 : 大阪、神戸から四国方面へ : 機使用は旅客三人乗と一人乗

東京、大阪、釜山間の旅客空中輸送 : 八人乗の飛行機で

旅客規程の大改正 : 乗客に利益な点が多い

『時空の旅』仁川ピクニックセンターと阪神パーク

旅客の死傷に因る運送人の責任

南海電車の大衝突 : 阪堺線大阪発電車と大浜発電車と堺市内にて正面衝突し乗客六十余名負傷す

阪神電車の乗客一日十万五千人 : 此乗客緩和策として近く二車連結実施

絵葉書 使い易きｶﾙﾁｳﾑ剤カルチコール 日本空輸ｽｰﾊﾟｰ水上旅客機

空を飛ぶ怪物 : 旅客百七十人を乗せて十六時間で大西洋横断

大阪＝東京＝仙台　旅客貨物の空中輸送 : 本月二十七日より開始＝東京大阪間三時間

絵葉書｢記念絵葉書第1集｣フォッカー･スーパーユニヴァサル六人乗旅客機

堺大浜＝徳島間の空中輸送始まる : 愈十一月十五日から旅客貨物の料金も決定した

近距離旅客輸送にガソリン・カー使用 : 鉄道省の新案・近く実施

まさに空中楼閣だ”飛ぶホテル”の感触 : 新旅客機に試乗の記

絵葉書｢大陸乗物いろいろ｣驢（リュイ）と旅人

最新装備を誇る十人乗り旅客機 : 中島製作所で完成

堺瓦斯会社解散問題は使用量の点のみ : 圧力制限は堺瓦斯の脅迫口実だと

二時間半で東京大阪 : 六人乗の大型飛行機 愈よ空中輸送の試験飛行

絵葉書｢記念絵葉書第1集｣大阪よりの旅客機立川上空に到る

大阪−東京間の栄ある首途 : 第一便の上り下りめでたく大成功 : 本社旅客貨物空中輸送

人の渦の中心は大阪 : 十六日の列車乗客輸送数は昨年の記録より遥かに多い

内台の空を新春から　旅客も輸送の快報 : 毎週三往復・交通上に革命

独墺の鉄道 : 占領地区に於ける哩数 乗車賃値上と旅客制限

旅客本位の日支連絡基点は長崎港にすべしとの意見に一致 : 長崎市長等の上海視察団帰着

鉄道客が六十万人 : 京阪神と奈良山田の各駅で松の内三日間の総旅客 : 参宮列車と好景気のお陰で例年の三割増