神戸 海軍操練所
操練所繪圖 : 神戸村
神戸海軍操練所鬼瓦
神戸海軍操練所碑文稿
阪神高速道路神戸線 バス
神戸村元軍艦操練所造作替云々
神戸史談会 勝安房海軍操練所絵図
名神高速道
大発展の神戸貿易
国体 体操練習（鯖江高校）
「神戸 1995」より 神戸市長田区 阪神高速3号神戸線湊川出入口
1995年1月19日 阪神高速道路神戸線
1995年1月19日 阪神高速道路神戸線
1995年1月19日 阪神高速道路神戸線
1995年1月19日 阪神高速道路神戸線
1995年1月19日 阪神高速道路神戸線
1995年1月19日 阪神高速道路神戸線
「神戸 1995」より 神戸市中央区 神戸駅前ビル
〔左〕台ランプ 右奥の竹台ランプは孟宗竹の台を付けて日本の座敷生活に合わせたもの 中央は空気ランプ
「神戸 1995」より 神戸市中央区三宮
「神戸 1995」より 神戸市中央区三宮
「神戸 1995」より 神戸市中央区三宮
「神戸 1995」より 神戸市中央区三宮
「神戸 1995」より 神戸市中央区三宮
現在の岡谷市 製糸工場の煙突もほとんど見えず精密工場の町として発展している
現在の堺市戎島町かいわい 明治3年に操業を開始したわが国2番目の機械紡績工場（薩摩藩の堺紡績所）はこの対岸のあたりにあった ...
沼津兵学校や附属小学校の生徒が水練に励んだ狩野川
飛鳥山回転展望塔から西方の眺め 石神井川（中央）の左手が反射炉跡地 新潟県会館（白いビル）付近が鹿島紡績所跡に当たる
京都駅前の京都タワーから東側を見る 現在の東海道本線・新幹線は鴨川を渡ってすぐ東山トンネルに入るが 最初の京都・大津間鉄道は...
甲ノ浦
大津市三保崎の取入口（左）とその奥にある制水閘門 湖水の増減にかかわらず一定量が流れ込むよう調節する 右側（南側）は通船用の...
〔右〕現在の同地点の風景
小さな港 種子島西三表市
新日本製鐵釜石製鐵所。高炉の火は止まったが，明治9年の民営製鉄所創業以来，総出銑量は4,650万tに達した。日本鉄鋼業の先駆...
犬吠崎燈台（千葉県） 明治7年ブラントンが建設した 現在の光度は200万カンデラ
権現堂堤修復絵馬（105×182cm）部分 明治28年 埼玉県幸手町熊野神社 官員さんの監督のもとに 土端打ち・杭打ち・土運...
横須賀米海軍艦船修理廠 ほぼ旧横須賀製鉄所の位置にありドックは明治以来のもの
かつて鋭角的な偉容を見せていた忠隈炭鉱のボタ山（穂波町）も今は緑に覆われ おだやかな自然の一部と化した 高さ110ｍ
江差港 左は鷗島 開陽丸の発掘調査は防波堤右寄り（画面外）で進められている 引揚作業は主として波の静かな夏に行われる
大津市三保崎の取入口（左）とその奥にある制水閘門 湖水の増減にかかわらず一定量が流れ込むよう調節する 右側（南側）は通船用の...
現在の磯 右手に異人館がある 地形は変わらないが昔の薩摩藩工業基地の面影はない
グラバー邸。文久2年ごろの建築とされる。内外の商人・政治家が出入りして、策謀の基地となった。
飛理原理発見の地，樅ノ木峠に立つ二宮忠八顕彰碑。大正15年建立（碑文は大正14年），題字は「魁天下」
出島和蘭商館跡 鎖国時代はこの出島が外国技術を導入する唯一の窓口であった 扇形であった島の輪郭が北側にだけ残っている
右は高炉台公園から見た東田高炉記念広場 第1高炉だけが保存されている ただし高炉には絶えず改修・改造が加えられたため 厳密に...
比叡山麓一帯は花崗岩系の石材に恵まれていた 遠景は穴太石工が石を切り出していたといわれる壺笠山
院内の家並み 羽州街道の要衝として早くから院内の関が置かれ また後方基地としてその盛衰をともにしてきた町である 遠景は銀山と...
かつてニシン漁で栄えた古宇郡泊村 積丹半島西岸のこの一帯は「千石場所」として知られていた 海岸の磯に切り込まれた無数の船入澗...
最終更新日:
登録日: 2021-07-21