東京、大阪間の陸上輸送体系の整備について

東京、大阪間の陸上輸送体系の整備について

出荷と輸送の整備 : 社説

貿易体系の整備統合 (上・下)

貨物輸送系統整正 : 系統列車増設

京浜運河と運送費 : 海陸輸送との比較

海上輸送体制整備 : 全機帆船を南日本で運営

陸海総合輸送力を増強 : 港湾陸上運送業を統合、調整

大阪駅改築案成る : 京阪神間鉄道の整理

輸送の確保が第一 : 企業整備の立地条件

東京、大阪、釜山間の旅客空中輸送 : 八人乗の飛行機で

母国対京仁間貨物海上輸送の欠点 (一〜三) : 輸送期日短縮＝海陸運輸の均衡(京城商業会議所調査)

大阪＝東京＝仙台　旅客貨物の空中輸送 : 本月二十七日より開始＝東京大阪間三時間

日本海航路競争 : 阪神朝鮮間貨物輸送系統変化傾向

躍進の民間航空五年計画遂行へ航空輸送、陣容を整備

越後−東京間に石油ガス輸送管

硝子工業整備 : 大阪は十二企業体

陸軍軍備整理の内容 : 陸軍当局談

マレーの輸送機関を再調整

本島税制整理に対する期待 : 体系の整備及び負担の均衡

京浜、阪神向けの亜炭輸送を抑制 : 石炭輸送力への喰込を防止

京阪間新線の前途

荷主団体を設け輸送の緩急調整 : 当局海運統制完備を期す

企業整備の具体的内容

大阪港湾拡充計画 : 海陸輸送の画期的増強へ