日本郵船　大正・昭和期　　M. S. ASAMA MARU　浅間丸

日本郵船，明治期　　BINGO MARU　備後丸

大阪商船貨客船　　はるびん丸　S. S. Harbin Maru

住友銀行の船内銀行開店 : 郵船浅間丸

大阪商船と航路　　志あとる丸　S. S. "SEATTLE MARU"　南米定期航路図

郵船業務状態 : 大正七年下半期

日本郵船の総会 (一〜二) : [大正二年度上半期日本郵船の成績]

[大正元年度下半期]日本郵船当期成績 : 配当前記に同じ

正貨現送頻々 : にぎわう七日出帆の浅間丸

御本丸大広間御中門より虎之間取合迄三方船肘木正寸

阪神間モダニズムを歩く～大正・昭和初期の建築と文化～

法理上からも論駁 : 浅間丸事件 : 独人返還を正式に要求

英軍艦、我が近海で不遜・浅間丸を臨検 : 独人船客二十一名を拉致

金現送正式決定 : 第一回は千八百万円 : 九日神戸出帆浅間丸で

郵船提契を機会に国際大いに進出 : 更らに二船を増加して紐育間定期航路を開拓

郵船整理の目標 : 人件費其他海陸諸雑費の一割を半期間に節約する

郵商提携の期間は十ケ年 : 契約書は大網だけ 近く正式調印の運び

佐藤桑港総領事と渡部船長の措置是認 : 浅間丸事件有田外相の答弁

帝国の面目にかけ初志の貫徹を期す : 外相、外交演説で闡明 : 浅間丸事件

重光大使・強硬に抗議 英国外相陳弁に努む : 浅間丸問題近く正式回答

我主張、国際法上正し 強力拉致阻止は不能 : 外相 浅間丸事件全貌説明

船舶運営能率化 : 民間の手腕に期待 : 海運国家管理要綱を修正

“明かに国際慣例違反” : 浅間丸事件、外務当局重大視 : 船長を招致、経緯を詳細調査

定期飛行船航洋実現 : 倫敦紐育間の旅客郵便物運搬営業ヴィッカース会社の準備既に整う

浅間丸事件・まだ正式回答なし : 「再び事件惹起せば正当防衛も止むなし」 : 決意固く英国を監視