貨車航送船の新建造は不経済 : 荷役設備増加が先決 : 海運界の意見

高松宇野間貨車航送設備と経費

倉庫貨物増加 : 荷役賃引上

博多・釜山間に貨車航送を実施

高宇間貨車航送計画 : 貨物輸送に新生面を開かん

商船加盟問題 : 荷主側の意見 : [商船会社の欧航加盟 (三)]

機械化した荷役 : 貨物輸送に現れた各種利益

貨物電車建議と市当局の意向

時局物資輸送には優先的に貨車配給 : 輸送能力拡充案成る

日銀正貨準備に手を着ける時期 : 正貨現送と…当局の意向

就航促進に建議 : 戦標貨物木船の設備

港湾荷役設備機械化 : 必要資材確保に優先的割当で

貨物移送の尖端 海上トラック現る : 速くて荷役の費用が少い 愈よ来二十日第一船就航

輸送能力問題 : 滞貨は増加の一方 : 結局旅客列車廃止

陸運輸送力を強化 沿岸貨物を漸次転移 : 貨物自動車整備通牒 : 鉄道省

外貨債買入の現送目立つ : 輸入決済の現送は一段落 : 正貨準備九億割れ

月々に貨車を三百輛新造して : 鉄道院大車輪で輸送に力む : 貨物の大停滞と物価の騰貴

荷造りいらずで汽車貨物の運送 : 愈よ六月一日から東海道線に実施 : 具体化したコンテナー計画

新船建造増加し造船界漸く活況 : 命令航路の就航船改善が与えたる好影響

貨物の行先種類で輸送列車選択の方針を常磐線其他にも適用

石炭輸送能率増進 : 樺太炭に標準運賃を追加 : “荷役日数指定”を新設

貨車運転力増加の要 : 運転時間は十三時のみ : 貨車配置は不均衡なり : 増備よりも配置の肝要

川崎造船大計画 : 優良客船建造 孟買航路開設提議 世界的発展準備

指定生産制も加味 : 発注工場の整備が先決 : 第二種工業整備と大阪業界の意嚮

大型タンカー建造熱に拍車 : 外油輸送長期契約を条件に諾威造船所が新造計画提示