船舶国有考慮せず : 補償は噸二百円以下 : 計画造船委員会寺島逓相言明

船舶災厄に補償　逓相言明

五千噸以上の船舶所有船主

船舶国有とせず 逓相言明 : 計画造船関係法案衆議院委員会可決

本邦船舶現在噸数 : 総噸数五千噸以上の船主

九月中の本邦造船状況 : 総噸数百噸以上の船舶

五千噸以上船舶所有者 : 内地及び植民地

米国船舶院の所有船三百隻日本に払下 : 三千噸以上の船舶百万余噸＝噸当二百弗＝米国船舶院大に窮す

現在登簿船舶調べ : 総噸数五千以上所有の船主

船舶建造費の補償法案を提出 : 逓信省が次議会へ

優秀船補助は十九ノット以上 : 噸数は六千噸以上

造船所への補償

船舶所有状況 : 三隻以上所有者

戦時船舶運航実務者は運航船舶五万噸以上 : 逓信省指定方針を決定

世界現存船舶 : 四千万噸に減ず

客船の補充難 : 貨物船のみ建造逓信当局焦慮

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

内地在籍船舶噸数 : 昨年末逓信省調査

社外船現在数 : 五千噸以上の船舶百八十七万五千噸

輸入古船解体に便法 : 同噸数以上の古船の代替を認む　船舶委員会で当局言明 : 船舶管理初委員会

喪失船補充 : 船舶建造力増大

建造中の船舶 : 四百八十万噸

四千噸・以下漸減　以上大型は漸増 : 本邦船舶船型の推移

全国進水及竣功船舶調（総噸数百噸以上） : 経済資料

工事中及未起工船舶調（総噸数百噸以上） : 経済資料