日本もトン税附加税不承認 : わが船舶業者会合

漢口は附加税以外に船舶トン税増徴 : 現行率の半額を 海運業者の負担過重

米船舶特別例 : 期末戻し承認

船舶の修理にも承認制度実施 : 逓信省の船腹充実策

邦品の対営口輸出も付加税留保を承認

予算は不可分 : 保護関税承認

輸出附加税は承認せぬ : 関東庁が海関で阻止

米国汽船が新優秀船建造 : 船舶院低利融資承認

小船舶も加入 : 海運報国団

税関旅客係満鉄でも承認か

各汽船会社は不当課税に応ずる急場凌ぎの策をとる : 上海のトン税附加税問題

鉄よりも船舶 : （対米交渉不利） : [船舶管理令　（六七）]

船舶業者苦痛 : 北米航路不振

鮮台の造船業者と舶用機関業者も加入 造船統制会を拡大

機帆船も統制 : 運航会社航行承認

支那新関税取極 : 伊国の不承認問題

天津の不法課税　日本泣寝入りか : 条件附で承認せん

商船加盟問題多分承認されん : [商船会社の欧航加盟 (四)]

上海関税会議協定承認 : 但し条件附で

造船業者の悲鳴 : 船舶輸入税引上を叫ぶ

復興特別課税附加税増徴不可 : 社説

船舶経営の合理化に逆行する新船引渡税 : 認可された県附加税千分の二十四　神奈川県に新例のセンセーション : 船主造船両者の猛反対

驚異的海運飛躍 : 三年後にはわが船舶七百万トン

トン税附加税二割五分に引下 : 今後の情勢で全廃か

世界繋船トン数増加 : 海運市場不振を反映