加奈陀鉄道国有 : 更に海運業をも経営

加奈陀の鉄道国有(シアトル特電三日発)

加奈陀政府の海運政策決定

加奈陀造船国有計画

加奈陀汽船基点変更乎

加奈陀の海軍案 : 加奈陀人の対母国観念

加東[加奈陀東洋間]航業有望

加奈陀鉄材禁出 : 英国殖民地も同様

鉄道営業[経営]方針

吉長鉄道経営

加奈陀商船繋留 : 国営不成績

加奈陀官営船 : 利益八十万弗

海運と鉄道

鮮鉄海運兼営説

北海道経営費

加奈陀羊毛生産高 : 経済資料

鉄道経営無方針

山東鉄道経営 : 結局満鉄兼営か : [山東鉄道の経営 (其十一)]

山東鉄道の経営 [評論] : [山東鉄道の経営 (其一)]

加奈陀海運発展策 : 海陸連絡世界一周航路開始

加奈陀の東洋人排斥 : 日英通商海運条約取消運動

鉄道経営方針 [社説]

加奈陀減税運動 : 自由党大会決議

満鉄の改革 : 経営方針変更

北海道のクローム開発 : 鉱発の経営増加