新市場マルタ島へ邦船、寄航に決す : 先ず郵船りおん丸

邦船北米航に敗北 : 郵船配船変更内情

瓜欧航路割込 : 郵船ダガ丸より決行

（郵船長鯨丸出航差許掛合書）

郵船・倫敦寄港中止 : リバプールへ変更

青島航路へ英船割込 : 郵商の大恐慌

郵船の紐育航路新船隊就航遅る : 過剰船は傭船市場へ

航走中の日本郵船会社汽船香取丸（10,600噸）

郵船欧航新寄港地 : 英領印度馬刺加

北米航実力戦 : 邦船悲観を要せず

外船就航漸増 : 邦船大打撃楽観を容さず

日・満→イタリー 直通航路開設 : 郵船への補助金決る

リバプール寄港 : 日本郵船新航路逓信省認可済み

郵、商間の航路協定案 : 米船舶局へ提出

郵船加盟決定 : 甲谷陀紐育航路

地中海マルタ島に邦船寄港の運動 : 大阪商議で叫出す 新市場として有望

郵便武装決定 : 欧洲航路二十六隻命令船臨時船共に : [邦船武装問題　（八）]

商船新南米航 : 往復寄港地決定

アフリカ航路第一船 : カナダ丸の鹿島立 脅威を感ずる英国

比島、中米を繋ぐ定期航路を開始 : 日本郵船が中米航路へ飛躍

日本郵船紐育線開始 : 東航巴奈馬経由 : 第一船は対馬丸

青島航協調を拒絶 : 郵商船協調と原田汽船

英領マルタ島へ邦船寄港を望む : 日英問題の崇りで日本品拒絶 : 神戸商工会議所の奮起を要求

南洋郵船改善如何 : 先決問題は補助金額 前途は尚お混沌たり : [南洋航路の整理[南洋郵船組の組織改革](其五)]

ニューヨーク航路へ国際汽船が進出 : 郵商と協調して定期航路を開始