郵船大造船計画 : 大戦中に於て喪失せる船舶に対する補充＝愈大型優良船建造に決定＝高速貨物船も同時に建造 : 総計六十九隻五十万噸

喪失船補充 : 船舶建造力増大

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造

郵、商両社の優秀船建造計画 : 十二隻、十五万噸に上る

六年度建造船 : 七十二隻三十三万余噸

米船喪失総数 : 百五十隻三十九万噸

米鉄と新造船百隻五十五万噸 : 大阪商船の大計画

郵船造船計画 : 合計六十九隻

独国喪失船数 : 五百隻二百五十万噸

郵船の新船建造 : 総噸数四十七万噸

造船界の活況 : デーゼル船を有利とし建造三十七隻に上る

郵船の新計画 : 貨物船三十隻二十五万噸

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

四年後に備え五万噸の巨船建造 : 一万七千噸級も四隻

世界船舶建造 : 着手せる隻数

英海軍の主力補充 : 四万噸級新式艦四隻建造

ソ連本年の造船 : 海洋船五十隻建造予定

快速給油船四十隻建造 : 米海軍で計画説

各汽船会社の優秀船建造熱旺盛 : 郵船でも四隻建造計画

川崎二次仕入船計画 : 九千七百噸型三十隻九千三百噸型十隻

建造中の船舶 : 四百八十万噸

七造船所の造船引受現況 : 総計三十六隻

米国優秀造船計画 : 二万噸以上の巨船二隻新造し政府船二百万噸廃棄

″造船兵庫″の誇り : 百三十三隻・百五万九千噸 : 一月中の建造船と予定船