燃油機関の全盛期 : 世界最大船旧祖国号も燃油に変更 : 米国船舶院の壮挙

日蘭貿易旺盛 : 船舶航路変更

石油産額増加 : 船舶燃用台頭

戦前戦時船舶配置の変更

船舶売却と船舶局 : 売却政策の変更は漸進

船舶政策変更 : ベンソン提督の演説

米国院船貸付変更

米国造船計画変更

売船絶望 : 仏国造船政策変更

米国へ売船決定 : 船腹提供方法変更 : [第二次船舶提供問題　（九）]

石油燃料増加 : 米国船の消費高

露国油業旺盛 : 改善の実挙がる

郵船提供船を変更す : 三隻共に一万噸級 : [対米船舶提供]

米航更に値下 : 英国船舶との競争

米国船舶局更新 : 海運保護策前提か

燃油船の全盛期出現も遠いことではあるまい

仏国郵船新計画 : 組織変更と航路

船舶国家管理へ : 海運統制更に高度化

船舶流失油の国際的防止 : 強制は困難

海運政策の変更 : 実行上の注意 : [船舶管理令　（一五）]

船舶国営から民営へ転向する米国海運政策 : 船舶院総裁も近く更迭

米船舶局方針発表(国際華盛頓十日発)

新令変更急務 : 海運業者の運用難 : [船舶管理令　（七七）]

米船舶局大疑獄 : （国際米聯十日華盛頓発） : 前船舶局雇人より摘発

上院の船舶補助案 : 国際華盛頓三十日発