石炭、鉄、鉱石等に全輸送力を集中 : 十八年度鉄道計画海陸運を総合運用

陸海総合輸送力を増強 : 港湾陸上運送業を統合、調整

増送運動を展開 : ●鉄鉱・多々羅鉄鉱を戦力化 : 鉱山

海運輸送の順位 : 鉄鉱、石炭を優先 : 八田商相見解を披瀝

陸上輸送力強化 海運を補強 : 鉄道輸送中央協議会建議

石炭輸送変遷

石炭輸送減少

鉄鋼自給を確立 : 石炭、鉄鉱石の輸送を再検討 : 商工省、査察班を任命

製鉄用石炭を確保 : 炭鉱・輸送・工場の一体化が必要 : 燃料

石炭渋滞 : 石炭臨時輸送

石炭輸出禁止 : 鉄道輸送も禁ず

日支間重要物資輸送　不変の基準運賃 : まず塩、石炭、鉄鉱石

石炭、鉄鉱石の実行運賃決る : 東亜運輸案近く実施

京浜、阪神向けの亜炭輸送を抑制 : 石炭輸送力への喰込を防止

石炭増産計画と輸送力 (上・下)

石炭大輸送実績

石炭の輸送 (1～4)

鉄道輸送状況 : 石炭南送に忙殺さる

北海炭鉱総会 : 石狩石炭合併

南洋鉄鉱と輸送費

鉱石輸送専門会社

鉄と石炭と動力

米国石炭輸送中止

石炭農産品輸送活発 : 中旬鉄道貨物運賃概況

石炭調節如何 : 先決問題は輸送力