[大正四年大連]到着大豆 : 大約七十万噸か

大豆の輸送減 約五万二千噸

本年度に於ける大連特産輸出額 : 大豆は九十八万二千七百余噸豆粕は百三十三万五千五百噸豆油は十四万七千六百余噸 : 大豆豆油増豆粕減

大豆到着比較 : 大連と営口との差異

大連大豆保険契約

国鉄滞貨百余万噸 : 北管約五十七万噸

百万噸の満洲大豆が如何に消費されるか : 大豆から豆粕に

昨十四年中の浦塩特産輸出 : 大豆五十五万二千噸 豆粕十五万四千噸 豆油三万二千三百噸 : 商人別取扱

全満大豆在荷高 : 七月一日約四十一万瓲

世界の船舶数 : 約四千万噸

大豆の山 : 昨今埠頭あたりに二十七万噸

鉄道用炭成約 : 二百七十万噸

[大正十年]七月世界産糖調査 : 四十万余噸激増

郵船の新船建造 : 総噸数四十七万噸

大豆輸出 : 鈴木商店より一万噸

四年後に備え五万噸の巨船建造 : 一万七千噸級も四隻

登簿船舶現計約四百二十万噸

英、連合国側接収船舶七百万噸

呑吐貨物四百万噸　人員四十万六千 : 大連港の一年間

欧米向豆油輸出 : [大正十三年]四月中輸出一万二千二百噸

昨年[大正十年]度中の豆油輸出：十一万九千噸

保険解約問題 : 大連大豆の火災

玖糖本年[大正十年]産糖予想 : 三百六十万噸と四十万噸減少

米国造船縮小 : 契約取消四百万噸

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻