広軌改築前提 : 五年継続八百万円

広軌改築 : 総費額六千万円 : [広軌改築案 (其七)]

広軌改築案 : 愈冬期議会に提出 : [広軌改築案 (其八)]

広軌改築の要義

広軌改築不可能

広軌試験成績 : [広軌改築案 (其九)]

姑息なる広軌改築新案 [社説] : [広軌改築案 (其四)]

広軌改築問題 [社説]

広軌の予備調査 : [広軌改築案 (其六)]

準広軌鉄道 (一〜三) : [広軌改築案 (其五)]

正貨利用と広軌 : 鉄道改築実行機 : [広軌改築案 (其一)]

新広軌改築案内容 : 問題は機関車改造 : [広軌改築案 (其三)]

広軌改築の実施 (上・下)

広軌改築問題 (上・下) [社説]

路面改良事業案 : 七年継続工費五千百万円

広狭軌道改築費の比較 : 軌制調査基準

広軌改築後の鉄道収益 [社説]

出超八百万円

県道根本改修計画 : 経費五百万円 : 十箇年継続事業

港湾修築改修は仁川、麗水、釜山 : 総額一千四百八十万円で待望の継続事業決定

入超尚お継続さる : 中旬入超五百万円

根本的産業調査 : 八箇年継続計画=経費千五百万円

正貨続減 三百万円

上半期の神戸港出超・八百万円 : 前旬より四百万円増加 : 総計・四千八百万円

提供船傭船料 : 二千八百余万円