噸級別による船舶収支一覧表 : 船主側の所謂負担能率調べ

英、連合国側接収船舶七百万噸

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

船舶収益噸当累計比較 : 経済資料

提供船舶割当 : 郵船は旧六千噸級社外船割当と問題 : [対米船舶提供]

勤労階級の負担 : 犠牲の公平を期すべし

郵船提供船を変更す : 三隻共に一万噸級 : [対米船舶提供]

米国露船舶買収説 : 六十五万噸は誇張

提供船員待遇問題 : 平時給料の七倍政府の負担か船主の負担か : [対米船舶提供]

一万噸級の船舶収容の大船渠建造計画 : 一策として旅順海軍船渠の払下

現在登簿船舶調べ : 総噸数五千以上所有の船主

船舶噸数増滅 : 戦争の惨禍と新船補充能力 : [欧洲戦乱と船舶数（其一）]

所謂会社の負担に帰すべき設立費用と老舗報酬金

川崎造船所が新請負制採用 : 能率本位ローアン式

船主側の負担に : 輸入鋼材の割高分

船舶の検査期延長 : 明春実施 : 輸送能率向上へ

漢口は附加税以外に船舶トン税増徴 : 現行率の半額を 海運業者の負担過重

租税改正の要点 : 負担の均衡と増収 : 所得、営業、酒税率等変更

船舶運営能率化 : 民間の手腕に期待 : 海運国家管理要綱を修正

二階から目薬の船舶金融 : 本年度負担額八万円余 : 六月一日から実施

濠洲の罷業重大化す : 船主側ロックアウト声明 : 船舶の出港不能八十隻

ロイド委員の手で等級附けられた世界船舶総噸数 : 六月末現在約三千万噸 : 過去の最高記録を突破

委付の約款と救助不能の意義/所謂船舶の修繕の意義/修繕費の範囲/所謂船舶の価額の意義/汽船と毎年の減価償却/過当の協定価額と効力/保険価額と契約の要素/船舶の価額と告知義務

船舶合同に就いて : 大合同は結局不可能 : 寧ろ買収策を建てよ

経営難の市営船舶給水業 : 根本的施設改善か=請負会社に托すべきか