東京●北京八時間の短縮 : 明秋・関門トンネル開業を機に日満支一貫の新鉄道ダイヤ

満鉄北支事務局機構を強化

満鉄改革の時機

満鉄の緊縮と満洲の事業界

泉北機業の大短縮 : 生産過剰と輸出減少で

新線路に由る鉄道時間の短縮 : 鉄道省発表

東京大阪間六時間で走破 : 御自慢のガソリンカーで時間大短縮をはかる国鉄

満洲と北支那の鉄道 : 借款鉄道特色あり＝満鉄の滞貨 : 約百万噸＝満鉄と鮮鉄

機業の打撃甚大 : 操業短縮休止続出

南部北海道幹線 : 北海道鉱業鉄道会社 : 釧路へ百五十哩短縮

満鉄の職制改正 : 本社・総局・北支事務局新機構

鉄道設備の改善 : 大型機関車の建造と急勾配の緩和 : 特急列車東京下関間を二十時間に短縮

莫斯科と北京間 : 鉄道進捗の内情

満鉄の北鮮鉄買収愈々具体化せん : 佐藤理事近く上京

満鉄沿線の我郵便通信機関

満鉄刷新機運 : 監査課の奮励

東支鉄道を北満鉄道と改称 : 満洲国の権限拡大

敵産で貫く"密林トンネル" : 超高速 泰緬国境横断鉄道の建設

奉軍攻勢に転ず : 直軍は戦線短縮 : (北京特電三十日発)

北満鉄道問題 : 対策講究の要

台湾縦貫鉄道台北打類坑間比較線平面図

満鮮直行時間改正 : 新橋北京間三日半

支那鉄道統一策 : (北京特電二十四日発)北京鉄道協会の決議

満鉄の淡水漁業積極化 : 北満河川中心に

北満貨物の争奪戦 : 満鉄大連と東支浦潮