三井も木船建造 : 物産で新会社設立 資本金千万円

キユーナード会社七万三千噸の巨船 : 建造費六千万円

米国造船状況 : 造船費百億円二千五百万噸迄建造

木造建造本部早くも改組論 : 造船

木造船建造も統制 : 一路標準型大量生産へ

低資八千万円を以て優秀船案愈実施 : 十五万噸建造の予定

セメント船登場 : 三井木船の第一船進水 : 大型船の建造も計画

国策産業労働者の住宅建設資金二千万円以内を融通

川崎造船は減資 : 融資は三千万円と決定 : 大蔵省の川崎造船整理案

木船建造資金 : 戦時金庫が担当

早くも二万二千噸 : 第二次船質改善施設による新船建造の申請

造船界影響救済資金 : 造艦予算から約五千万円支出

近海郵船創立 : 資本金一千万円

満洲国側の建値五千万円も過大 : 建設費は四千万円に過ぎぬ : 鉄道省の計算

支那取引所設立 : 資本金千万円

三万二千噸のモーター客船建造 : 世界造船史のレコード破り

七百万円借入れ日産大衆車建造へ : 三倍増資も諒解済み : 産業資金の動員

鉄道建設改良費十五億二千万円

計画的な多量生産 : 経連、木造船建造促進を建議

造船資金の申込興銀に一億円 : 限度より三千万円超過

興銀の造船資金一億三千万円 : 愈よ正式に決定

合板船建造にも注力 : 造艦船用木材増産の画期的具体策成る

昨年中工産額 : 造船鉄工を除き五千八百余万円

日米信託減資 : 五千万円を三千万円に

船舶資金調達 : 漸次二千万円運用