斉克、海克、呼海北満三線の旅から : 北鉄西部線に出来た屋根

満洲国で営業 : 海克線と斉克支線

葛西用水 東北線鉄橋

馬占山の蟠居から満鉄貨物皆無 : 斉克線方面の交通妨害され北満貨物露国独占へ

鉄道計画 : 北海道建設線

日本帝国海外旅券（PASSPORT） 粟根鉄蔵

北満鉄道(旧東支線)の運命 (1〜完)

満洲国の手に帰した呼海鉄道を往く

両鉄道と使命 : 将来の日満連絡幹線

北満の新形勢とロシア : 満鉄の東支南線買収問題

本[北海]道未成鉄道 (上・二〜四) : 増毛線と天塩線

阪神電鉄 西開踏切 : 小曽根線と交わる

北満大豆 満鉄線を避け営口に輸送 : 特産界にセンセーション

身売の北満鉄路 : その後に来るもの

泰東海倫間と拉哈線 満鉄に経営委任 : きょう満洲国、満鉄で発表

独逸人ブラウンス箱根旅行ニ付北海道免状ノ件

独逸人ブラウンス箱根旅行ニ付北海道免状ノ件

南北満洲の電気事業統制着々実現へ : 満鉄線以西の下準備殆ど成る

スタンダードを前哨として米資北満に躍る : 北鉄沿線の秘密資源に着眼 : 在満米国人の往来

悪条件を克服して鉄鋼自給増産に邁進 : 日鉄北海道製鉄の現況

将来の満州工業 : 大規模の鞍山站製鉄工場＝中西満鉄副社長談

北満州と熱河に新鉄道七線を建設 : 工費一億四千万円を投じ満鉄で請負う[満鉄発表]

満鉄も救済策考慮 : 浜北線各駅発哈爾浜向運賃 : 北満油房の要請に

南部北海道幹線 : 北海道鉱業鉄道会社 : 釧路へ百五十哩短縮

北海道の製鉄状況 : 独自の製鉄技術確立 : 隘路克服、一路増産へ