鉄貨激減と対策 : 全国十五万噸、神鉄二万噸 : 大量貨物の一掃と牽引力の充実を図る

鮮鉄滞貨漸減 約十三万噸

鉄道在貨激減

騒擾と鉄道貨物 : 内地連帯数量の激減

鉄貨収入激減 : 風水害と鉄道故障

国鉄滞貨百余万噸 : 北管約五十七万噸

鉄道滞貨十万噸 : [鉄道滞貨問題 其十]

鉄道貨物激減 : 出廻状態激変

保管貨物激減 : 四百五十万円減

正貨激減経緯と前途

輸送し切れぬ貨物の激増と対策 : 貨物列車牽引力試験

排日貨熱と滞貨 : 新嘉坡に二万噸

欧糖収穫激減 : 総計五百五十一万噸

北鉄昨年度の特産輸送は激減 : 総輸送量も十八万瓲減

正貨激減主因と為替関係

銑鉄減産百万噸 : 本邦製鉄界の前途暗憺

西部産炭激減 : 二月百三十五万五千噸

八月輸送激減 : 近年稀有の不況噸数減七十万余

鉄貨減少の趨向 : 五月中は在貨十五万噸台を維持した【神戸鉄道局発表】

満洲と北支那の鉄道 : 借款鉄道特色あり＝満鉄の滞貨 : 約百万噸＝満鉄と鮮鉄

世界の鉄 : 生産激減と需給

製鉄所の購入炭数量は百二十八万噸

激減せる在外正貨九千四百万円

鉄道滞貨処分問題 (上・下) : 全道滞貨二十二万噸

鉄道収入激減 : 或は一千五百万円