![鋼材欠乏と造船 : [造船材料の欠乏 其六]](https://da.lib.kobe-u.ac.jp/files/thumbnail/20000/0100106188/0100106188.jpg)
鋼材欠乏と造船 : [造船材料の欠乏 其六]
船価暴騰と造船
![造船所の懸念 : 造船材料の暴騰 : [造船材料の欠乏 其四]](https://da.lib.kobe-u.ac.jp/files/thumbnail/20000/0100103866/0100103866.jpg)
造船所の懸念 : 造船材料の暴騰 : [造船材料の欠乏 其四]
海軍造船材料試験規格 船体製造用鋼材鉄材ノ部
造船費ト鋼価ノ関係
新船建造有利 : 英国における古船価騰貴で
![炭価騰貴の影響 : [炭価騰貴及其影響(4)]](https://da.lib.kobe-u.ac.jp/files/thumbnail/20000/0100183449/0100183449.jpg)
炭価騰貴の影響 : [炭価騰貴及其影響(4)]
紙価の騰貴抑制
米価の騰貴 : (社説)
物価騰貴の幻影
物価の騰貴 : (社説)
英国物価の騰貴
米価騰貴の原因
物価騰貴の原因
穀価の騰貴 (上・下)
![紙価暴騰と其緩和策 : 人造林間伐材利用 : [パルプ輸入難と紙価の騰貴]](https://da.lib.kobe-u.ac.jp/files/thumbnail/20000/0100113299/0100113299.jpg)
紙価暴騰と其緩和策 : 人造林間伐材利用 : [パルプ輸入難と紙価の騰貴]
労働問題と造船 : 八時制との関係 : 船価は騰貴せん
船価は何処迄騰貴するか
船価の騰落 : 新旧船の売価
造船鋼材結局値上げ : 船主側は船価引上方申請せん
船価一噸二十余円の騰貴 : 川崎造船所怠業事件の影響
![炭価騰貴と事業界 : [炭価の騰貴及其影響(1)]](https://da.lib.kobe-u.ac.jp/files/thumbnail/20000/0100074483/0100074483.jpg)
炭価騰貴と事業界 : [炭価の騰貴及其影響(1)]
物価騰貴の十年間
我物価騰貴の崇り
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23