電車と汽車で市内に出入する人数 阪神電車が第一位 : 交通量調査成る

日本一を誇る阪神国道 : 交通 : 電車、汽車の交通網 : 但し運輸力は不足

阪神重要輸出入品(右金額左数量単位千円)

阪神電車の阪神急行対抗策

京阪神の交通量 (一〜六)

阪神電車沿線案内

阪神間電車併用案

阪急電鉄神戸線 : 地上を走る電車

阪急電鉄神戸線 : 地上を走る電車

阪急電鉄神戸線 : 地上を走る電車

大阪市を出入する交通量

阪神電鉄甲子園駅前を走る路面電車 : 阪神電鉄甲子園線

交通機関の改造 : 汽車の電車化計画

郊外電車乗入競争 : 西に兵電、東に阪急、阪神 : 虎視眈々たる各電鉄 : [阪神急行電車の神戸市乗入れ問題 (十三)]

市内交通量調査

阪神電鉄甲子園駅前 : 路面電車が走る

電車改善調査

神戸市と其周囲汽車と電車の乗降客 : 道路網調査の材料

阪神電鉄甲子園線(路面電車) : 阪神電鉄甲子園駅前

阪神パーク : モノレール・メリーゴーラウンド・こども電車

阪神国道路面の徐行電車は阪神電気に認可

阪急乗入形勢 : 七日の調査委員会 : [阪神急行電車の神戸市乗入れ問題 (八)]

自動車交通に関する調査

阪神間の電車競争 : 片や直通、片や阪神 : 両電車の弱点と強所

残存米数量 : (本社調査)