発動は必至ながら要は運用の巧拙 : 官民合同の統制機関実現か : 船主も自重協力申合 : 船舶管理断行

船舶の管理は必至 : 中央統制輸送組合加盟を制限

船舶制限必要 : 問題は只程度 : [船舶管理令　（三）]

船舶管理は非なり : [船舶管理令　（五）]

日本鋼管中心の製鉄合同は必至

船舶統理　[社説] : [船舶管理令　（三七）]

船舶管理決定 : 今後は積極的造船 : [船舶管理令　（四四）]

船舶令は人身御供 : [船舶管理令　（二四）]

船舶令と遡及力 : [船舶管理令　（三八）]

船舶管理令　[社説] : 大体は可なり : [船舶管理令　（四九）]

結局船舶は大合同

海運統制を強化 : 船舶国家管理断行か

海運統制を強化 : 船舶国家管理断行か

英国船舶策 : 船舶管理の失敗、徹底的管理の必要、戦後策の疑問

船舶統一反対 : 当業者の主張点 : [船舶管理令　（一九）]

船舶管理令の運命 : 撤廃必ずしも急がず

船舶制限 : 応機剴切なる方策を断行すべし : [船舶管理令　（一三）]

船舶合同の必要と列国の海運政策

海運組合陳述書 : 管船例運用に関して : [船舶管理令　（七六）]

船舶統一 : 案の目的内容二領袖賛否論 : [船舶管理令　（六）]

優秀船、船舶合同自由港問題など

国家管理法案の根本的修正は必至 : “統制も必要だが国営案は再検討” : 新電力統制策

船舶合同問題 : 逓信当局力説

船舶自治統制は既定方針通り : 関係五団体聯合協議で決定 : 全国大会或は東京で開催 : 船舶管理法の対策

我国の製鉄業統制強化は必至