乗客第一主義で鉄道省の大英断 : 途中下車無制限、賃銀払戻学生、団体割引の変更など七月一日から実施

株金額の変更と一時払込

貴族院改造の二途 : 権限縮小 組織変更

独墺の鉄道 : 占領地区に於ける哩数 乗車賃値上と旅客制限

汽車賃の値上と乗客の注意 : 実施の前夜＝一月三十一日夜 : 乗る客の損得 厳重になる不正客の取締

為替政策一変 : 更に英断を望む

セメントの限産率変更 : 十一日の委員会

阪神電車の乗客一日十万五千人 : 此乗客緩和策として近く二車連結実施

特許変更を出願した阪神電車市内乗入線

明日から鉄道乗車賃が上る : 貨物、旅客賃の特定特約割引廃止

東京府内馬車鉄道の車両数、馬匹数、乗客数、営業距離の変遷

名古屋電鉄乗車賃の整理 (上・下) : [名古屋電車賃銀改正問題 (其一)]

更生第一日―十五の払戻し : 新規預ヶ入れもある

正貨払下は益制限 : 円信用状変更にも当局は反対

物価引下断行 : 政府の方針変更 : 必需品輸出制限

公布米券の支払年三回制を変更 : 随時決定の途拓く

鉄道運賃の整理 : 乗客割引は一段落 : [鉄道運賃の整理問題 (其二)]

市電運転状況 : 極端なる乗客の輻輳一車一哩乗員十九人 : 経済調査

市電八時間問題 : 財源と電車賃値上均一乗車料の可否

全部地下式で神戸へ乗入れる : 阪神電車の変更案研究

郊外電車の乗客激増 : 南海が一番多い一年に二千万人

電車増賃金は払うに及ばず : [東京市営電車旧乗車券の効力に関する論争 (其の七)]

列車賃金の改正で京阪神間は大打撃 : 特定賃金が廃された不正乗車の罰金は倍となり貸切車は定員賃金を支払え

朝鮮線乗車賃金引上 明年一月十五日より実施

新幣制の前途一段と暗影 : 支那通貨政策変更か