世界海運会議に日本側の提案 : 解体三トン、新造一トンに一磅費用は運航船トン一志醵出 : あす理事会で正式決定

海運振興資金 : 大体トン当り一円平均 きのう醵出方法決定

募債一億磅 : 半額は裁兵、残を事業費に支那側で言明す

太平洋会議に運賃割戻制 : 日本側の提案

日米海運提携の提議 : 日本側に難色あり

欧航運賃の成行 : 会社側は斯く観る

台航の基点変更運動 : 船会社側反対か

配船運航を一元化 : 船舶体制簡素化に決議文を提出

運航能率最高発揮 : 輸送責任は運営会に

和蘭側の海運協定提議一蹴に決す : 逓信省外務省に回答

全国運送計算統一 : 北海道側と提携決定

不振の支那側紡績日本側に管理依頼 : 経済提携に新機運

鮪の民間会商に米国が譲歩的提案 : 年一万トン案で一応は解決か

揚子江に於ける航運業 (一〜六) : 雑説

欧航運賃決定 : 一割を五分に妥協

上流揚子江に於ける航運業 (一〜七)

海運界に大エポック 山下・東汽の提携強化し東洋海運を新設 : 軈て二十一万トンの商船隊 海運界に雄飛

一千万円【教育費の整理】 : 教育行政調査会に提案

海運助長策 : 経済調査会に提案

株式清算取引・戦費に一役 : 一時所得に新課税 : 法律案・来議会に提出

大西洋横断の航空路計画 : 米国会社英国に提携を運動中

地方費生産検査 : 今次道会に提出歟

瀬戸内海航路を統合 : 五社四万トンを中核に新会社

航空会社に対する補助金をいそぐ : 航空路設置費と共に臨時議会へ

ランカシヤの綿業労資会議 : 雇主側提案に労働者側反対