内外造船費相違 : 客船最も甚し

造船不況甚し

内外農業の相違

和蘭造船 : 最も低廉

造船界新局面 : 客船よりも貨物船

内外船賃銭比較 : 仏船は内外船中の最高賃　日本郵船は最低

各国の造船費調 : 最低は伊国

社外遠航船減少 : 印度航外に甚し

船舶界国際的不況 : 国庫補助の日本が最も甚だし

工業界の不況 : 織物が最も甚だしい

伊内閣大改造 : ム首相、外相を兼摂

中橋文相の言説 : 不謹慎も亦甚し

戦場の如き大混乱 : 西陣署部内が暴状最も甚だし

世界の造船状況 : 新船を造るに最も熱心なのは伊太利

燃料までも干渉 : 米の邦船圧迫甚し

伊国内閣大改造 : ム首相が外相兼摂

マルクス内閣居据 : ストレーゼマン外相も留任

外務費の整理 : 最も時代に遅れた組織

最低賃銀制を社船も採用か : 社外船並みに : その代り人件費を削除

石炭罷業の影響 : 商工業界は沈衰の極 : 造船界も不振甚し

貨物船第一主義 : 建造中の客船も模様替え : 不定期船の増加策

痛し痒し対ソ援助 : 食違い調整は至難 : 英外相の訪米も手遅れ

印度のボイコット　孟買が最も甚だし : 契約解除は公報なし

又も南の新造船 : 最前線に不敗の建設譜

川崎造船所の最後的整理案 : 蔵相、郷男も賛成し日銀総裁の手で考究中