九州本線と筑豊線を連絡する冷水線愈実現 : 長尾原田間十三哩は大正十一年より着工 : 冷水峠に大随道開鑿

総延長二万哩 : 政府の鉄道網計画 大小百八十三線を選定

大大阪の幹線道路と新設さるる軌道十六線 : 愈々十年度から着手の予定

冷水線に祟られた大分鉄道の運命 : 煮え切らぬ当局の態度

十津川の大発電所本極り : 全省線愈よ電化へ

バスに払うお金 毎日五十五万円！ : 大東京八十余社の賃金総上り高 路線延長七七八哩

日本橋を中心とする大東京の道路計画 : 十哩サークル内に放射線状を描いて補助道路を連ぐ四条の大幹線 幅員は十間乃至十五間二十間

電力統制案大綱成る : 送電線連絡、未開発水力開発に民営の設備会社新設

都市計画と相俟って大神戸の水路大拡張 : 兵庫運河の浚泄護岸工事に次で西に新湊川尻繋船場まで開鑿し更に鷹取駅まで延長の企画 : 高架線と水路の連絡

大大阪の高速鉄道は市の中央から十哩外まで : 中之島の新市庁舎を中心に 一時間で達する円周を外廓に 二百平方哩が線路の網

市電未成線附議の市会 : 愈々二十六日開会 : 大勢は矢張原案復活

大連・東京間に無線一回線を新設 : 二十五日頃試験通話を行い来月早々正式取扱い : 日満連絡通話の大飛躍

英印間空線連絡の為大飛行船建造計画 : 政府補助の大会社設立(国際倫敦二十七日発)

吹田、灘間の複々線運転 : 十月十五日を期して開始されんとしている : 延長実に二十二哩 : 神戸改良の大きい誇り

関門を連絡する海底隧道の造り方は水底二十四呎の処に別々に二条圧縮空気を利用して掘鑿の計画

水道大拡張事業の財政計画案愈成る : 起債総額八百四十万円

大阪神戸間の地下線電話は九月初旬から通話ができる : 次で東京まで三百八十哩を完成

二十四輛積載の大連絡船を新造 : 輸送能力一挙現在の数倍 鉄道省最後案決定 : 関門海峡トンネル開鑿廃止

愈よ酷寒期に入り水道の故障続出 : 百六十人を総動員して俄然大活躍の京城水道課

危機来る!交通戦線 : 大阪市電起つか : 罷業資金十五万円 : 銀行預金を引出して準備す : 愈よ共同戦線へ

二十四時制を採用 列車運行時間の大改正 : 満鉄が七月十五日から全線に亘り : 欧亜連絡会議の結果

大難工の咸鏡線きょう愈よ全通式 : 十四年目に漸く竣工 : 総経費一億四百万円

拡がる水域千三百万坪 港に描く扇の大弧線 : 倍だ三倍だ世界のコウベだ : 愈々踏出す大修築計画第一年

明十五日から愈々活動を開始する : 先ず仏独両国から受信する大阪無線電信局

満洲農業団体中央会愈よ創立さる : 農業団体の連絡総合機関として十一日大連で総会開催